Como interpretar el etiquetado de neumáticos
Para leer la etiqueta del neumático tenemos que ver que en ella tenemos tres cuadros con el borde azul. La seguridad y el consumo del neumático se miden con las letras del abecedario de la A a la G, siendo la mejor calificación la A.
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Se mide en decibelios el ruido ambiental. Cuanto menor sea el número de decibelios, menor será la sonoridad de rodadura del neumático.
El consumo de carburante: un neumático que ejerza mayor resistencia a la rodadura según las pruebas realizadas en un banco de rodillos, convellará un mayor que otro cuya resistencia a la rodadura sea menor. Más o menos la diferencia entre un neumático de clase B y otro de la clase G podría estar alrededor de unos 0,5 litros en 100 kilómetros. Un neumático con mayor coeficiente de rodadura no siempre será mejor en frenada.
La clasificación de seguridad determina la distancia de frenado sobre asfalto mojado según los tests de homologación oficiales.
Ruido ambiental: Se mide en decibelios y determina la sonoridad del neumático en su contacto sobre el asfalto. A la hora de comparar hay que tener en cuenta que dado el carácter logarítmico de la métrica del ruido, 3 decibelios más pueden significar el doble de ruido.
El etiquetado no es infalible pero si que nos sirve para una aproximación.